Produtos, Vagões Ferroviários, MRS, Vagão Plataforma
A Randon S.A, de Caxias do Sul (RS), desenvolveu dois novos modelos de vagões plataforma para a MRS Logística S.A. Trata-se do PQT e do PET, que estão em testes na malha ferroviária do sudeste do País. Os dois produtos foram entregues para a MRS em janeiro.
- Vagão Plataforma PQT: Desenvolvido para o transporte de bobinas e chapas e aplicação em ferrovia com bitola larga (1,60 metros), o produto conta com PBTC de 130 toneladas, truque 6.1/2"x9" e dimensões 16,2x3,2x2,39m. Dentre as principais vantagens do produto Randon estão:
- Tara reduzida de 26 toneladas - menor tara do mercado para este tipo de vagão;
- Fueiros rebatíveis - para facilitar a operação;
- Berços que possibilitam o carregamento de bobinas de aço na posição vertical e horizontal ? maior segurança e rapidez na operação de carga e descarga, além de maior segurança durante o transporte;
- Berços revestidos - que evitam danos a chapa da bobina;
- Conta com perfil lateral que facilita a manutenção do sistema pneumático (freio e timoneria) e auxilia também na inspeção visual dos vagões.
- Conta com perfil lateral que facilita a manutenção do sistema pneumático (freio e timoneria) e auxilia também na inspeção visual dos vagões.
- Vagão Plataforma PET: Desenvolvido para o transporte de container 2x20" ou 1x40" e carga geral em ferrovia com bitola larga (1,60 metros), o produto conta com PBTC de 130 toneladas, truque 6.1/2"x9" e dimensões 15x3,2x1,8m. Dentre as principais vantagens do produto Randon estão:
- Tara reduzida de 23 toneladas - menor tara do mercado para este tipo de vagão;
- Fueiros rebatíveis - para facilitar a operação;
- Possibilidade de carregamento de 02 containers de 20 pés ou 01 container de 40 pés;
- Com sistema antifurto rebatível (que evita a abertura da porta do container);
- Também pode ser utilizado para cargas gerais (chapas planas, trilhos, dormentes, etc.);
- Graças ao sistema de engate de containers rebatível e sistema antifurto rebatível, há um aumento de área útil da plataforma;
- Conta com perfil lateral, que facilita a manutenção do sistema pneumático (freio e timoneria) e inspeção visual dos vagões.
Estes novos desenvolvimentos estão alinhados com a consolidação da participação da Randon no mercado ferroviário, que ultrapassa 30% da produção de vagões de carga do Brasil. A experiência e evolução no setor de transporte de carga e a liderança nacional neste segmento marcam os sete anos de atuação da Randon no setor ferroviário. Os vagões são projetados e desenvolvidos com os mais modernos recursos tecnológicos, oferecendo qualidade e segurança. A flexibilidade das linhas de produção viabiliza a fabricação de produtos que atendam as expectativas do mercado. "O resultado final são produtos leves e resistentes, fáceis de operar e com baixos custos de manutenção", diz Celso Santa Catarina.
A Randon trabalha com a expectativa de que o mercado brasileiro neste ano alcance a marca de 4.000 vagões, para isso a empresa investiu na capacidade de produção para atender uma importante fatia deste mercado. Em 2010, somente em um negócio, a empresa vendeu 1.150 vagões, contabilizando cerca de quatro mil unidades até o momento.
Randon S.A - maior fabricante de reboques e semirreboques na América Latina, entre os maiores do mundo e líder nacional neste segmento, a Randon utilizou toda a sua experiência e evolução no setor de transporte de carga para ingressar, em 2004, no segmento de vagões ferroviários dos tipos hopper, gôndola, tanque, carga geral e plataforma, entre outros. A Randon S.A, há mais de 60 anos apresenta soluções para o mercado de transporte de carga fabricando diferentes tipos de equipamentos, soluções para o transporte de carga nas modalidades graneleiros, carga seca, tanques, basculantes, silos, frigoríficos, canavieiros, florestais, siders e furgões, entre outros. Além da sede, em Caxias do Sul (RS), a empresa tem unidades industriais em Guarulhos (SP) e na cidade de Rosário, Província de Santa Fé, na Argentina, num sistema de complementação de linhas de produção com total sinergia entre todas as unidades, de modo a atender todos os mercados.
MRS Logística - é a concessionária que controla, opera e monitora a malha sudeste da rede ferroviária federal. São 1.643 Km de malha, 12.891 vagões e 580 locomotivas que operam numa região que concentra aproximadamente 65% do produto interno bruto do Brasil A empresa atua no mercado de transporte ferroviário desde 1996, interligando os estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo. O foco das atividades da MRS está no transporte ferroviário de cargas gerais, como minérios, produtos siderúrgicos acabados, cimento, bauxita, produtos agrícolas, coque verde e conteineres; e na logística integrada, que implica planejamento, multimodalidade e transit time definido.
